รับติดตั้งกล้องวงจรปิดลำปาง
ช่างรับเดินสาย CCTV
ช่างซ่อมระบบกล้องวงจรปิดลำปาง
ราคากล้องวงจรปิดลำปาง
รับเหมาเดินระบบไฟฟ้าลำปาง
ลำปาง รับวางระบบแลน network
บริการซ่อมติดตั้งวางระบบอินเตอร์เน็ตลำปาง
ลำปาง รับดูแลระบบ Wireless ระบบเครือข่าย
รับซ่อมติดตั้งโซลาร์เซลล์ราคาถูกลำปาง
ลำปาง จำหน่าย ติดตั้ง ซ่อมระบบประตูรั้วอัตโนมัต
ศูนย์รับติดตั้งกล้องวงจรปิดลำปาง บ้าน ร้านค้า บริษัท โรงงาน หมู่บ้าน คอนโด โกดัง หน่วยงานราชการ การันตีคุณภาพด้วยผลงานติดตั้ง ช่างติดตั้งกล้องวงจรปิด งานซ่อมบำรุงระบบ งานเดินสายกล้องใหม่ งานบ้าน งานอาคาร งานสำนักงาน ติดกล้องไร้สาย cctvโดยทีมงาน
ลำปาง รับเดินสายแลน สายไฟฟ้า สายโทรศัพท์ สายกล้องวงจรปิด
รับเหมาเดินระบบไฟฟ้าลำปาง แลน อินเตอร์เน็ต กู้ข้อมูล ภายในบ้าน ออฟฟิค สำนักงาน
ลำปาง รับติดตั้งกล้องวงจรปิดและแก้ไข ภายในอาคาร สำนักงาน หอพัก โรงแรม
ช่างลำปาง รับวางระบบแลน network บริการวางระบบอินเตอร์เน็ต; รับปรึกษาวิธีติดตั้งระบบ lan วิธีการติดตั้งสายอีเธอร์เน็ต; รับตรวจสอบระบบแลน รับวางระบบ internetองค์กร ตรวจสอบระบบ network ฟรี บริการแก้ไขปัญหา network รับติดตั้ง วางระบบ WiFi ผลงานของเรา
ลำปาง รับออกแบบระบบและติดตั้งโซล่าเซลล์ (solarcell)โซล่ารูฟท็อป (solar rooftop)
จำหน่ายอุปกรณ์โซล่าเซลล์, กริดอินเวอเตอร์ (Grid Tie Inverter)
อุปกรณ์ติดตั้งโซล่าเซลล์ลำปาง
ลำปาง จำหน่าย ติดตั้ง ซ่อมระบบประตูอัตโนมัติ มาตรฐานยุโรป ให้บริการด้วยทีมงานมืออาชีพ โดยช่างมืออาชีพ ประตูบานสวิง
อัตโนมัติ ระบบประตูอัตโนมัติทุกชนิด ได้มาตรฐานยุโรป (CE) แขนกั้นทาง อัตโนมัติ บริการรวดเร็ว ครอบคุลม อุปกรณ์ได้มาตรฐาน มีบริการหลังการขาย
ประตูคีย์การ์ดลำปาง สแกนนิ้วมือ อินเตอร์เน็ตไวไฟ ตู้สาขาโทรศัพท์ เครื่องเสียงร้านอาหาร โดยทีมงานมืออาชีพ
Installation of CCTV
We provide design and installation of CCTV systems. And security services The CCTV analog Mordialloc.
CCTV IP CCTV Wireless As well as experts in the field of closed-circuit cameras and wiring for cable RG6.
Cable and fiber optics. Make sure the place you can install the CCTV system. Small systems to large systems with high quality at a fair price.
6 ข้อเสียของการติดตั้งกล้องวงจรปิด
1.ปัญหาเพื่อนบ้านกับการติดตั้งกล้องวงจรปิด
ข้อเสียที่เด่นชัดเลยก็คือการที่เราติดตั้งกล้องไปแล้วแต่มุมภาพที่ได้นั้น ไปมองเห็นเพื่อนบ้านของเราด้วยนั้นเองแน่นอนว่า เพื่อนบ้านของเราทุกคนไม่ใช่เหมือนกันหมดบางคนก็เยอะจนเกินไป บางคนก็ต้องการความเป็นส่วนตัวเราลองคิดดูกันนะคะว่าถ้าติดตั้งแล้วมองเห็นบ้านข้าง ๆ ด้วยแล้วล่ะก็ เพื่อนบ้านเราก็คงจะไม่พอใจกับเราแน่นอนและจะทำให้เพื่อนบ้านของเราเกิดความระแวงกับการติดตั้งกล้องแบบนี้ของเราแน่นอนต่อให้สนิดกันแค่ไหนก็ตามแบบนี้เราต้องพยายามหลีกเลี่ยงการตั้งกล้องแบบนี้กันดีกว่า
2.ปัญหาเรื่องการนำภาพที่ได้จากการติดตั้งกล้องcctvออกไปเปิดเผย
สำหรับข้อเสียนี้หลาย ๆ คนคงจะมองข้ามไปแต่ในปัจจุบันนี้มีเกิดขึ้นจริงนะคะ อย่าประมาทกันเลยดีกว่าเพราะเห็นฟ้องกันบ่อยมาก กับการที่นำภาพที่เราบันทึกลงเครื่องบันทึกภาพออกมาเผยแพร่โดยที่บุคคลในภาพมองว่านำสิทธิส่วนบุคคลออกมาเผยแพร่ล่ะก็โดนฟ้องเอาง่าย ๆ เลยถึงแม้ว่าจะเป็นพื้นที่บ้านของเราก็ตามก็ยังห้ามอยู่นะคะ กฏหมายเดียวนี้แรงมากอย่ามองข้ามกันเลยดีกว่า
ขอยกตัวอย่างหน่อยแล้วกันเพราะเพิ่งเห็นคนโดนฟ้องกัน มีลูกค้ารายหนึ่งได้นำภาพของเพื่อนออกมาเผยแพร่ในโลกของอินเตอร์เนต จนทำให้เพื่อนคนนั้นมองว่าเอาภาพที่นำออกมานั้นทำให้เค้าอับอายเค้าสามารถนำภาพนี้มาฟ้องเราได้ โดยศาลจะมองว่าเป็นการละเมิดสิทธิส่วนบุคคลนะคะเสียทั้งค่าปรับเสียทั้งความรู้สึกกันเปล่า ๆ อย่าเอามาล้อเล่นกันเลยดีกว่า
3.ปัญหาจากการเดินสายไฟเพื่อติดตั้งกล้องไร้สาย
สำหรับบ้านใครที่ได้วางแผนไว้ล่วงหน้าไปแล้วคงจะหมดกังวลกับปัญหานี้ แต่ถ้าบ้านเก่าหน่อยหรือไม่ได้วางแผนการติดตั้งไว้ก่อนแล้วต้องการนำเอาระบบกล้องมาใช้แล้วล่ะก็ คงจะไม่พ้นต้องเดินสายไปหาตัวกล้องกันไม่ว่าจะเป็นกล้องไร้สาย หรือกล้องมีสายทั้งหมดต้องมีการเดินสายไฟไปยังตัวกล้อง แล้วจะทำอย่างไรล่ะก็ต้องติดตั้งแบบเห็นสายนะสิคะปัญหาล่ะเพราะความสวยงามของบ้านก็จะลดลงไปด้วย แต่ถ้าบ้านหลังนั้นต้องการแบบดิบ ๆ หน่อยก็มีวิธีการโดยการใช้ท่อ EMT แต่ถ้าออกแนวหรูล่ะก็จบกันคะ
4.ปัญหาจากการโดยแฮ็กข้อมูลโดยช่างติดตั้งกล้องวงจรปิด
มีหลาย ๆ คนที่มองข้ามไปโดยคิดแค่ว่าเอาติดตั้งกล้องวงจรปิดราคาถูกหน่อย ก็จะดีกว่าแต่ว่าท่านลืมไปเลยว่าสาเหตุที่เค้าถูกเพราะอะไร เพราะถ้าช่างติดตั้งมีการติดตั้งกล้องเกิดขึ้นก็จะรู้มุมภาพและชื่อออนไลน์ของลูกค้าด้วยเท่ากับว่าเราเอาทรัพย์สินของเราไปฝากไว้กับเค้าเลยนะคะจะไว้ใจได้จริงหรือ ในเมือเค้าสามารถดูข้อมูลของเราได้ตลอดเวลาถ้าเราไม่อยู่บ้านล่ะเท่ากับเค้าสามารถเข้าบ้านเรามาช็อปปิงได้เลยทีเดียวจบกันล่ะสิ
5.ปัญหาจากการเสียเงินค่าติดตั้ง
บางท่านอาจจะมองว่าอันนี้ไม่ใช่ปัญหาแต่ก็มีหลาย ๆ ท่านที่มองว่าเป็นปัญหากันอยู่นะคะจนกระทั่งท่านเจ้าของบ้านอยากประหยัดค่าใช้จ่ายโดยการสั่งซื้อสินค้าผ่านทาง เว็บที่ขายกันในราคาถูก ๆ กันแน่นอนล่ะเราได้ของถูกมาในตอนนั้นแต่ประกันได้เลยว่าค่าใช้จ่ายหลังจากนั้นไม่ถูกแน่นอนเพราะจะมีใครอยากมาติดตั้งให้เราล่ะ และอีกอย่างถ้ามาติดตั้งให้เค้าจะรับประกันให้เราอย่างไรอย่างตัวกล้องดับ เราจะทำอย่างไรล่ะคะก็ต้องเรียกช่างเข้ามาใหม่เพื่อทำการตรวจเช็คเอาล่ะก็ต้องเสียค่าใช้จ่ายไปตามกันสินะคะอย่างธรรมดาก็ 1,000-2,000 บาทกันแล้วต่อการเข้าตรวจเช็คแต่ล่ะครั้งแบบนี้จะคุ้มค่าหรอในหนึ่งปีเรียกมา 3 ครั้งก็เท่าไหร่แล้วอย่าเสียน้อยเสียมากเลยคะไม่คุ้มค่าหลอกคะ
6.ปัญหาจากการรบกวนของเพื่อนบ้าน
จะมีใครคิดล่ะคะว่าเราติดตั้งกล้องไว้ของเราอยู่ดี ๆ วันดีคืนดีเพื่อนบ้านจะมาหาเราและขอดูข้อมูลของเราด้วยถามว่าปฏิเสธได้หรือไม่ปฏิเสธได้คะแต่ก็เสียความรู้สึกกันไป และถามว่าเค้าจะมาขอดูทำไมก็ถ้ามีบุคคลต้องสงสัยเดินผ่านหน้าบ้านเราไงล่ะคะเค้าก็ต้องการภาพจากกล้องของเราแน่นอน ครั้งแรกคงจะไม่เป็นอะไรแต่ถ้าเป็นสิบ ๆ คนล่ะที่มาขอดูข้อมูล
ขอยกตัวอย่างกันหน่อยนะคะอย่างทางเราได้มีโอกาสไปติดตั้งกล้องให้กับทางเซเว่นและรับประกันสินค้าพร้อมบริการ ในหนึ่งปีเราต้องวิ่งไปเพื่อแบ็คอัพข้อมูลให้กับลูกค้าเป็นสิบครั้งเลยล่ะคะ เพราะทางเซเว่นปฏิเสธไม่ได้ไงคะในการบริการลูกค้าและเราก็ไม่สามารถปฏิเสธลูกค้าได้เช่นกัน

การคมนาคมขนส่ง
ทางบก
ทศวรรษ 2500 ที่เริ่มมีการขยายตัวการของทางหลวง อันได้รับงบประมาณสนับสนุนจากสหรัฐอเมริกาโดยมีเหตุผลเรื่องความมั่นคงแฝงอยู่เบื้องหลังการเดินทางดังกล่าว ทำให้แต่ละจังหวัดถูกเชื่อมกันด้วยเส้นทางหลวง จากจังหวัดสู่จังหวัด และยังอาจรวมไปถึงจากจังหวัดไปสู่ตัวอำเภอต่าง ๆ อีกด้วย เส้นทางขึ้นเหนือ คือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถนนพหลโยธิน จากกรุงเทพฯ สู่ จังหวัดเชียงราย
นอกจากนั้นยังมี “โครงการทางหลวงเอเชีย” ที่เป็นความร่วมมือของภูมิภาค เพื่อที่จะพัฒนาการเชื่อมโยง เมืองหลวง เมืองอุตสาหกรรม ท่าเรือ สถานที่ท่องเที่ยว และแหล่งการค้าสำคัญด้วยกัน ประเทศที่เกี่ยวข้องได้แก่ กัมพูชา ไทย เนปาล บังกลาเทศ ปากีสถาน ฟิลิปปินส์ มาเลเซีย เวียดนาม ศรีลังกา ลาว อัฟกานิสถาน อินเดีย อินโดนีเซีย และอิหร่าน ความร่วมมือเกิดจาก คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจสำหรับเอเชีย และตะวันออกไกล (ECAFE ปัจจุบันคือ คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจและสังคมสำหรับเอเชียและแปซิฟิก ESCAP) ในปี 2502 ต่อมาจีน พม่าและมองโกเลียได้ร่วมโครงการในปี 2531-2533 ทางหลวงเอเชียที่ผ่านประเทศไทยสายประธานที่เกี่ยวกับภาคเหนือมี 3 สายนั่นคือ
- สาย A-1 เริ่มจากเขตแดนพม่า อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก เลี้ยวไปบรรจบกับ ทางหลวงหมายเลข 1 ที่ตาก แล้วลงไปยังนครสวรรค์
- สาย A-2 เริ่มจากเขตแดนพม่า อำเภอแม่สาย จังหวัดเชียงราย เข้าเชียงรายแล้วลงมาตามทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งผ่านจังหวัดลำปาง
- สาย A-3 เริ่มจากแยกสาย A-2 ที่เชียงราย ออกไปตามทางหลวงหมายเลข 1020 เพื่อเลี้ยวไปจดเขตแดนลาว ที่ อำเภอเชียงของ
ขณะที่ทางหลวงหมายเลขที่ 11 ที่เชื่อมลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่ ตัดผ่านในต้นทศวรรษ 2510
จังหวัดลำปางอยู่ห่างจากกรุงเทพมหานครประมาณ 600 กิโลเมตร จากเส้นทางสายเอเชีย (ถนนพหลโยธิน) ผ่านจังหวัดพระนครศรีอยุธยา นครสวรรค์กำแพงเพชร ตาก เข้าสู่ลำปาง ถนนเป็นถนนสี่เส้นทางการจราจรตลอดทาง หรือใช้ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 11 แยกจากถนนพหลโยธิน ที่จังหวัดนครสวรรค์ ผ่านพิจิตร พิษณุโลก อุตรดิตถ์ แพร่ เข้าสู่ลำปาง สิ้นสุดปลายทางที่เชียงใหม่ ใช้เวลาเดินทางรถส่วนตัวประมาณ 7-8 ชั่วโมง
การเดินทางภายในจังหวัด
การขนส่งมวลชนเพื่อเดินทางภายในจังหวัดมีรถให้บริการที่คนลำางเรียกกันว่า “รถสี่ล้อ” แบ่งเป็น 2 ประเภท
- รถสี่ล้อ (รถสองแถว) สีเหลือง-เขียว เส้นทางภายในตัวเมือง สังกัดสหกรณ์เดินรถนครลำปาง จำกัด
- รถสี่ล้อ (รถสองแถว) สีน้ำเงินและสีฟ้า เส้นทางระหว่างอำเภอ สังกัดสหกรณ์เดินรถนครลำปาง จำกัด
รถโดยสารประจำทางระหว่างต่างจังหวัดและกรุงเทพมหานคร
รถประจำทางจากกรุงเทพฯ-ลำปาง สามารถเดินทางได้จาก สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) มีรถให้เลือกหลายบริษัทหลายระดับ ขณะที่การเดินทางออกจากลำปาง ใช้สถานีขนส่งจังหวัดลำปาง สังกัดเทศบานครลำปาง ณ ถนนจันทรสุรินทร์ ตำบลสบตุ๋ย อำเภอเมืองลำปาง โดยรถประจำทางมีเส้นทางเดินรถดังนี้
สายกรุงเทพฯ
- สาย 1 กรุงเทพ-เชียงใหม่ (ก) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บลูไนน์ (กรีนบัส)
- สาย 13 กรุงเทพ-ฝาง-บ้านท่าตอน (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-เชียงใหม่-แม่ริม-ฝาง-แม่อาย-บ้านท่าตอน) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส. นิววิริยะยานยนต์ทัวร์
- สาย 18 กรุงเทพ-เชียงใหม่ (ข) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส. นครชัยแอร์ สมบัติทัวร์ บางกอกบัสไลน์ สยามเฟิร์สทัวร์ พรพิริยะทัวร์ วิริยะทัวร์ นิววิริยะยานยนต์ทัวร์ ศรีทะวงศ์ทัวร์ ลิกไนท์ทัวร์ เชิดชัยทัวร์ แอมบาสเดอร์ทัวร์ อินทราทัวร์
- สาย 90 กรุงเทพ-เชียงราย (ก) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-ตาก-ลำปาง-พะเยา-เชียงราย) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยแอร์ สมบัติทัวร์ บางกอกบัสไลน์ สยามเฟิร์สทัวร์ เชิดชัยทัวร์
- สาย 91 กรุงเทพ-ลำปาง (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส. สมบัติทัวร์ สยามเฟิร์สทัวร์ พรพิริยะทัวร์ นิววิริยะยานยนต์ทัวร์ เชิดชัยทัวร์ นครชัยแอร์ วิริยะทัวร์
- สาย 924 กรุงเทพ-ลำพูน (ก) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-ลำพูน) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส. เชิดชัยทัวร์
- สาย 964 กรุงเทพ-ดอยเต่า-จอมทอง (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-เถิน-ลี้-ดอยเต่า-จอมทอง) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส.
- สาย 9911 กรุงเทพ-ลำพูน (ข) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-เถิน-ลี้-ลำพูน) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส.
สายภาคกลาง
- สาย 114 นครสวรรค์-เชียงใหม่ (นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครสวรรค์ยานยนต์ (ถาวรฟาร์ม)
- สาย 155 พิษณุโลก-เชียงใหม่ (สายเก่า) (พิษณุโลก-สุโขทัย-ตาก-เถิน-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ สุโขทัยวินทัวร์ ศรีทะวงค์ทัวร์
- สาย 132 พิษณุโลก-เชียงใหม่ (สายเก่า) (พิษณุโลก-สุโขทัย-สวรรคโลก-ทุ่งเสลี่ยม-เถิน-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ สุโขทัยวินทัวร์
- สาย 623 พิษณุโลก-เชียงใหม่ (สายใหม่) (พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ สุโขทัยวินทัวร์
สายตะวันออก
- สาย 659 ระยอง-พัทยา-เชียงใหม่ (ระยอง-พัทยา-ชลบุรี-ฉะเชิงเทรา-สระบุรี-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยแอร์
- สาย 660 ระยอง-เชียงราย-แม่สาย (รถด่วนพิเศษ VIP) (ระยอง-พัทยา-ชลบุรี-ฉะเชิงเทรา-สระบุรี-นครสวรรค์-ตาก-ลำปาง-พะเยา-เชียงราย-แม่สาย) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยแอร์
สายตะวันออกเฉียงเหนือ
- สาย 175 ขอนแก่น-เชียงใหม่ (สายเก่า) (ขอนแก่น-ชุมแพ-หล่มสัก-พิษณุโลก-สุโขทัย-ตาก-เถิน-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ อีสานทัวร์ ภูหลวงทรานสปอร์ต
- สาย 587 อุบลราชธานี-เชียงใหม่ (อุบลฯ-ศรีสะเกษ-สุรินทร์-บุรีรัมย์-บัวใหญ่-ชัยภูมิ-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยแอร์
- สาย 633 ขอนแก่น-เชียงใหม่ (สายใหม่) (ขอนแก่น-ชุมแพ-หล่มสัก-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ อีสานทัวร์ สมบัติทัวร์
- สาย 635 นครราชสีมา-เชียงใหม่ (นครราชสีมา-สีคิ้ว-โคกสำโรง-ตากฟ้า-เขาทราย-วังทอง-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยทัวร์
- สาย 636 เชียงใหม่-อุดรธานี (อุดรธานี-หนองบัวลำภู-วังสะพุง-เลย-ภูเรือ-ด่านซ้าย-นครไทย-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ จักรพงษ์ทัวร์ อ.ศึกษาทัวร์
- สาย 874 เชียงใหม่-ขอนแก่น-อุบลราชธานี (เชียงใหม่-ดอยติ-ลำปาง-เด่นชัย-อุตรดิตถ์-พิษณุโลก-หล่มสัก-ชุมแพ-ขอนแก่น-โกสุมพิสัย-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-เสลภูมิ-ยโสธร-คำเขื่อนแก้ว-เขื่องใน-อุบลราชธานี) บริษัท เพชรประสริฐ จำกัด
- สาย 876 เชียงใหม่-นครพนม (เชียงใหม่-ดอยติ-ลำปาง-เด่นชัย-อุตรดิตถ์-พิษณุโลก-เลย-หนองบัวลำภู-อุดรธานี-สว่างแดนดิน-พังโคน-สกลนคร-นครพนม) บริษัท เพชรประเสริฐ จำกัด
สายใต้
- สาย 779 ภูเก็ต-เชียงใหม่ (ภูเก็ต-สุราษฎร์ธานี-ชุมพร-ประจวบฯ-หัวหิน-ชะอำ-เพชรบุรี-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 871 เชียงใหม่-หัวหิน (เชียงใหม่-ลำปาง-ตาก-นครสวรรค์-ชัยนาท-อู่ทอง-นครปฐม-ราชบุรี-เพชรบุรี-หัวหิน) บริษัท สมบัติทัวร์ จำกัด
สายตะวันตก
- สาย 875 เชียงใหม่-กาญจนบุรี (เชียงใหม่-ลำปาง-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์-ชัยนาท-สุพรรณบุรี-กาญจนบุรี) บริษัท ศศนันท์ ทรานสปอร์ต จำกัด
สายเหนือ
- สาย 144 ลำปาง-แพร่ (ลำปาง-ม.ราชภัฏลำปาง-แม่ทะ-แม่แขม-ลอง-แพร่) บริษัท นครลำปางเดินรถ จำกัด (รถตู้ปรับอากาศ)
- สาย 145 ลำปาง-เชียงใหม่ (เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ห้างฉัตร-ลำปาง) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 146 ลำปาง-เชียงราย (ลำปาง-งาว-พะเยา-แม่ใจ-พาน-เชียงราย) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 147 เชียงใหม่-พาน (เชียงใหม่-ลำปาง-งาว-พะเยา-แม่ใจ-พาน) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 148 เชียงใหม่-ลำปาง-เชียงราย (เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ลำปาง-งาว-พะเยา-พาน-เชียงราย) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 149 เชียงใหม่-ลำปาง-แม่สาย (เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ลำปาง-งาว-พะเยา-พาน-เชียงราย-แม่จัน-แม่สาย) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 167 ลำปาง-เชียงราย (ลำปาง-แจ้ห่ม-วังเหนือ-เวียงป่าเป้า-แม่สรวย-เชียงราย) บริษัท นครลำปางเดินรถ จำกัด
- สาย 169-2 เชียงใหม่-น่าน-ทุ่งช้าง (เชียงใหม่-ลำปาง-เด่นชัย-แพร่-ร้องกวาง-น่าน-ปัว-เชียงกลาง-ทุ่งช้าง) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 672 แม่สาย-แม่สอด (แม่สาย-แม่จัน-เชียงราย-เวียงป่าเป้า-เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ลำปาง-เถิน-บ้านตาก-ตาก-แม่สอด) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 673 แม่สาย-แม่สอด (แม่สาย-แม่จัน-เชียงราย-พะเยา-ม.พะเยา-อ.งาว-ลำปาง-อ.เถิน-อ.บ้านตาก-ตาก-แม่สอด) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 1661 เชียงใหม่-ลำปาง-เชียงราย-สามเหลี่ยมทองคำ (ข) (เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ลำปาง-งาว-พะเยา-พาน-เชียงราย-แม่จัน-เชียงแสน-สามเหลี่ยมทองคำ) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 1693 ลำปาง-แพร่ (ลำปาง-แม่แขม-เด่นชัย-สูงเม่น-แพร่) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส) (รถตู้ปรับอากาศ)
ทางรถไฟ
เริ่มมีการเดินรถไฟครั้งแรกในวันที่ 1 เมษายน 2459 ณ สถานีรถไฟนครลำปาง
สถานีรถไฟ
ศูนย์กลางอยู่ที่สถานีรถไฟนครลำปาง ตำบลสบตุ๋ย อำเภอเมืองลำปาง สถานีรถไฟนครลำปาง เปิดใช้งาน 1 เมษายน 2459 รองรับ ขบวน รถรวม พิษณุโลก – ลำปาง และ อุตรดิตถ์ – ลำปาง ก่อนมีรถด่วน สายเหนือตรงจากกรุงเทพ ขึ้นมาทำขบวนเมื่อ 1 พฤศจิกายน 2465
พ.ศ. 2506 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้จัดส่งหัวรถจักรไอน้ำมาแสดงไว้ที่สถานีรถไฟลำปาง และกำหนดให้สถานีรถไฟแห่งนี้เป็นสถานีประวัติศาสตร์ และทำการอนุรักษ์ไว้ รูปแบบสถาปัตยกรรมของสถานีรถไฟลำปางเป็นอาคาร 2 ชั้น ก่ออิฐฉาบปูน ผังรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า มีปีก 2 ข้างเชื่อมกับโถงกลาง รูปแบบสถาปัตยกรรมแบบอาณานิคม มีการใช้โค้ง (arch) และการประดับตกแต่งด้วยไม้ฉลุ และปูนปั้น พื้นที่ของสถานีรถไฟนครลำปาง มีประมาณ 161 ไร่ มีตัวอาคารสถานี คลังสินค้า พื้นที่เก็บหัวรถจักรและตัวรถไฟ รวมถึงพื้นที่บ้านพักพนักงาน อาคารสถานีดังที่เห็นในปัจจุบันได้ผ่านการต่อเติมมาเป็นบางส่วน โดยเฉพาะช่วงก่อนปีพ.ศ. 2520 มีการต่อเติมส่วนควบคุมบริเวณปีกทางทิศใต้ ส่วนพักคอยด้านติดรางรถไฟ และ ซุ้มด้านหน้าที่จอดรถ จากนั้นมีการเปลี่ยนกระเบื้องหลังคา กระเบื้องพื้น และปรับปรุงพื้นชั้นล่างทั้งหมดในปี พ.ศ. 2538